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中超形势:同分情况下,澳门博彩十大网站哪些球队进亚冠?

联赛末轮明天下午打响,目前澳门博彩十大网站中超冠亚军及降级名额已经产生,唯一有悬念的只剩下资格的争夺。目前,52分排在第3,权健51分排在第4,富力49分排第5,另若获得冠军将直接占据一个亚冠名额。

最后一轮对阵:

河北华夏(客场)VS山东

天津权健(客场)VS广州

广州富力(客场)VS重庆力帆

【澳门博彩十大网站】极端情况下,若华夏输球、权健战平、富力取胜,三队同积52分,届时将凭借胜负关系计算排名。如有两队同分情况,将计算两队间相互战绩;三队同分情况,将计算两队间相互战绩。目前三队之间的比赛已经结束,目前积分占优的华夏相互战绩最佳,而权健在单独计算两队相互战绩当中处于劣势。

三队的中超相互战绩如下:

富力、权健:富力占优

富力、华【澳门博彩十大网站】夏:华夏占优

权健、华夏:华夏占优

三队比较:排名依次为华夏、权健、富力

这三队将产生几支亚冠球队,取决于之后的足协杯决赛结果。

若夺得足协杯冠军,由于上港已经获得联赛第二,因此名额顺延至中超战绩较好的球队,三队中有两个名额;若申花战胜上港取得足协杯冠军,便将直接占据一个亚冠名额,这三支队伍只有一支球队能获得最后的0.5个亚冠名额。

中超末轮开赛前,三支竞争亚冠的球队形势如下:

只要权健不胜恒大,华夏就将至少确保半个亚冠名额;

权健想晋级亚冠,则是要华夏或足协杯中的申花其中一方掉队;

富力的形势则最为严峻,他们进入亚冠的条件是:申花足协杯失利+自己取胜+(1.权健输球,2.权健战平+华夏不败)。

目前澳门博彩十大网站多个造车新势力都在努力自建工厂

3月19日,北京商报记者独家获悉, 澳门博彩十大网站小鹏汽车即将拿到由广州市车管部门发出的汽车牌照,成为新兴造车汽车企业中第一个正式拿到汽车“身份证”的公司。据一位小鹏汽车内部人士透露,小鹏汽车上周向广州市车管所进行了申请,有望在3月20日拿到正式的汽车牌照。

小鹏汽车将获正式牌照

据不完全统计,目前国内互联网涉及造车的新兴企业已有60多家。虽然互联网造车企业数量众多,但在今年计划推出量产车的互联网造车企业中,只有小鹏汽车、蔚来汽车、车和家以及威马汽车。尽管上述4家互联网造车企业的首款产品已上市或接近上市,但能否进入工信部新能源汽车产品推荐目录已成为能否获得产品资质的关键。

北京商报记者了解到,目前在推出量产车的诸多互联网 ***澳门博彩十大网站***造车新势力中,只有小鹏汽车、蔚来汽车两个新品牌进入了最新一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,这无疑为车型上市提供了产品资质的保障。

不过,有消息人士透露,在此之前,小鹏汽车、蔚来汽车、威马汽车均使用的是临时纸质牌照,并没有一家互联网造车企业真正取得过地方的车牌,这也影响了这些新势力品牌推广的进度。

对此,汽车行业分析师贾新光表示,小鹏汽车申请正式的汽车牌照,并有望挂牌,这对于传统造车企业而言也许不算什么,但对于新兴的互联网造车企业,可能“里程碑”式的意义更大一些。

值得关注的是,2018年1月,小鹏汽车以39辆的交付成绩,首度进入乘联会新能源车销量榜,让长期悬在半空中的互联网车企正式落地。而同属于“一线”造车新势力的蔚来汽车也自去年12月上市后,开始进入交付期。

3月1日,蔚来汽车获得由上海市政府颁发的智能网联汽车道路测试号牌,成为全国首家获此资格的互联网造车企业。蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示:“此次获颁牌照是对蔚来汽车自动驾驶技术研发的认可,同时也为我们的道路测试提供了法律保障和法规依据,这将大大促进蔚来自动驾驶系统的研发”。

对此,全国乘用车信息联席会秘书长崔东树表示,蔚来汽车已经在自动驾驶方面走在了前面,而小鹏汽车如果正式拿到牌照,则将对消费者起到决定性的关键影响,这对于即将大规模交付量产车的互联网造车企业是普及的机会,一旦互联网汽车公司的产品为消费者所接受并产生了一定的规模,通过提供各种服务来获取利润的商业模式将使得互联网汽车公司的优势最大化。

造车进度竞争

业内普遍认为,2018年几乎所有主要的新造车公司都将亮出自己的产品,竞争从PPT、从理念、从设想转向在产品和服务上真刀真枪的较量。据悉,目前小鹏汽车已经走过了40个月。小鹏汽车创始人、董事长何小鹏对进度感到基本满意。每一次小鹏汽车对外承诺的进度表、时间点,几乎都兑现了。

资料显示,小鹏汽车于2016年9月发布Beta版样车并首次试乘试驾;2017年5月,小鹏汽车与肇庆市政府宣布在肇庆新区投资百亿元打造智能科技产业园;2017年7月获得工信部产品资质公告;率先在2017年10月实现首批量产车在郑州成功下线;并于同年12月3日首次交付京牌1.0量产车给第一位车主。

为了尽快抢占市场,以及通过新能源生产资质的考验,去年9月,小鹏汽车“牵手”郑州海马汽车达成代工协议,这也是目前互联网造车势力所普遍采取的生产方式。进入2018年,在美国CES国际消费电子展上,小鹏汽车2.0版本量产车登台亮相,新车将命名为G3,预计于今年春季上市;1月29日,小鹏汽车完成22亿元人民币的B轮融资,该轮由阿里巴巴、IDG资本、富士康联合领投,并引入了前摩根大通亚太区投行主席顾宏地加盟小鹏汽车,出任副董事长兼总裁,直接向何小鹏汇报,据悉,2018年小鹏汽车还将完成两轮融资,金额至少在10亿美元以上。

崔东树表示,速度和效率考验着这些新造车公司的真正实力。目前小鹏汽车在造车进度上始终处于前列,这无疑让小鹏汽车具备了进一步融资的能力,在诸多互联网造车新势力中,虽然小鹏汽车不是概念最炫的,也不是品牌最响的,但看上去像是最靠谱的。

10万辆年销量门槛

虽然目前在互联网造车行业中,小鹏汽车的动作要先于竞争对手,但并不意味着小鹏汽车就可以高枕无忧。作为一门“烧钱”的产业,企业融资能力也被视为能否避免被第一轮淘汰的关键能力。

何小鹏曾表示,尽管目前新造车企业数量众多,但是真正能够存活下来的只有三四家。因此,融资能力也是汽车界创业者能否继续造梦的关键。

数据统计显示,2017年仅新能源汽车领域发生的投资事件就有63起,涉及总金额达430.18亿元,平均单笔融资额达6.83亿元。近日又有消息传出,尽管刚刚开始交付车辆,蔚来汽车已为今年赴美上市做准备工作,预计此次IPO的融资规模最高达20亿美元。“互联网造车企业对资本的依赖较大,量产车上市后若产品不被消费者接受、后续资金难以支撑,部分企业将难以生存。”崔东树表示。

除了融资多少事关生死外,大多数造车新势力还面临另一个门槛——生产资质。目前,多数公司采用的是权宜之计,即便手握重金的小鹏汽车、蔚来汽车也概莫能外,前者依靠海马汽车代工,后者采取与江淮汽车合作。

北京商报记者了解到,目前多个造车新势力都在努力自建工厂。去年5月,小鹏汽车的自建工厂落户广东肇庆,预计总投资额超100亿元,年产能10万辆。威马汽车的新能源汽车智能产业园落户温州瓯江口,一期固定资产投资67亿元,年产能20万辆,目前四大工艺车间已全部封顶进入设备安装及调试阶段。2016年4月,蔚来汽车在南京的生产制造体系和供应链布局已经搭建完毕,量产的准备都已结束。作为蔚来的第二自建工厂,蔚来汽车的整车基地将搬到嘉定,目前已选址在外冈镇,规划土地800亩左右。将于今年中旬开始动工建设。

一证难求的生产资质,令互联网造车企业的前景不容乐观。一位汽车业内人士则表示,对于造车新势力而言,生产资质只是前端,但如今却几乎没有几家能拿到。

自2017年6月,已经获得国家发改委批复的企业定格在15家,再未增加过,而这也被业内称为“生产资质大门关闭”。虽然相关部门并未对此给出明确的答复,但根据信息汇总可知,暂停发放是有关部门需要对现有准入政策重新审视,而互联网造车企业至今仍未有一家能得到生产资质的批复。

崔东树认为,即使通过代工拿到了资质,从新能源产业的发展前景来看,挑战主机厂的造车新势力们,在五年内也难以保证能够盈利存活。尽管小鹏汽车与蔚来汽车、威马汽车占据了一线新势力造车行列,但对于造车新势力们而言,更大挑战还在后面,比如研发与生产,以及后续的市场营销与品牌打造、服务体系的建立等。有观点认为,如今的互联网汽车企业必须有10万辆以上的年销量,才能在市场上站稳脚跟。但达到这一销售规模的前提,是能够解决产能问题以及市场的诸多痛点。而达到这一规模还有时间要求,必须赶在传统车企之前。

贾新光认为,像小鹏汽车一样的新造车企业所面临的压力将越来越大,现在讨论能否最终成功对于它们来说还很遥远,按照何小鹏的设想,在2020年纯电动车的销量可能达到200万辆的情况下,小鹏汽车的目标是上牌桌,起码得先在牌桌上。

互联网 澳门博彩十大网站车企的量产竞速赛

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小鹏汽车将获正式牌照

据不完全统计,目前国内互联网涉及造车的新兴企业已有60多家。虽然互联网造车企业数量众多,但在今年计划推出量产车的互联网造车企业中,只有小鹏汽车、蔚来汽车、车和家以及威马汽车。尽管上述4家互联网造车企业的首款产品已上市或接近上市,但能否进入工信部新能源汽车产品推荐目录已成为能否获得产品资质的关键。

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对此,汽车行业分析师贾新光表示,小鹏汽车申请正式的汽车牌照,并有望挂牌,这对于传统造车企业而言也许不算什么,但对于新兴的互联网造车企业,可能“里程碑”式的意义更大一些。

值得关注的是,2018年1月,小鹏汽车以39辆的交付成绩,首度进入乘联会新能源车销量榜,让长期悬在半空中的互联网车企正式落地。而同属于“一线”造车新势力的蔚来汽车也自去年12月上市后,开始进入交付期。

3月1日,蔚来汽车获得由上海市政府颁发的智能网联汽车道路测试号牌,成为全国首家获此资格的互联网造车企业。蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示:“此次获颁牌照是对蔚来汽车自动驾驶技术研发的认可,同时也为我们的道路测试提供了法律保障和法规依据,这将大大促进蔚来自动驾驶系统的研发”。

对此,全国乘用车信息联席会秘书长崔东树表示,蔚来汽车已经在自动驾驶方面走在了前面,而小鹏汽车如果正式拿到牌照,则将对消费者起到决定性的关键影响,这对于即将大规模交付量产车的互联网造车企业是普及的机会,一旦互联网汽车公司的产品为消费者所接受并产生了一定的规模,通过提供各种服务来获取利润的商业模式将使得互联网汽车公司的优势最大化。

造车进度竞争

业内普遍认为,2018年几乎所有主要的新造车公司都将亮出自己的产品,竞争从PPT、从理念、从设想转向在产品和服务上真刀真枪的较量。据悉,目前小鹏汽车已经走过了40个月。小鹏汽车创始人、董事长何小鹏对进度感到基本满意。每一次小鹏汽车对外承诺的进度表、时间点,几乎都兑现了。

资料显示,小鹏汽车于2016年9月发布Beta版样车并首次试乘试驾;2017年5月,小鹏汽车与肇庆市政府宣布在肇庆新区投资百亿元打造智能科技产业园;2017年7月获得工信部产品资质公告;率先在2017年10月实现首批量产车在郑州成功下线;并于同年12月3日首次交付京牌1.0量产车给第一位车主。

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10万辆年销量门槛

虽然目前在互联网造车行业中,小鹏汽车的动作要先于竞争对手,但并不意味着小鹏汽车就可以高枕无忧。作为一门“烧钱”的产业,企业融资能力也被视为能否避免被第一轮淘汰的关键能力。

何小鹏曾表示,尽管目前新造车企业数量众多,但是真正能够存活下来的只有三四家。因此,融资能力也是汽车界创业者能否继续造梦的关键。

数据统计显示,2017年仅新能源汽车领域发生的投资事件就有63起,涉及总金额达430.18亿元,平均单笔融资额达6.83亿元。近日又有消息传出,尽管刚刚开始交付车辆,蔚来汽车已为今年赴美上市做准备工作,预计此次IPO的融资规模最高达20亿美元。“互联网造车企业对资本的依赖较大,量产车上市后若产品不被消费者接受、后续资金难以支撑,部分企业将难以生存。”崔东树表示。

除了融资多少事关生死外,大多数造车新势力还面临另一个门槛——生产资质。目前,多数公司采用的是权宜之计,即便手握重金的小鹏汽车、蔚来汽车也概莫能外,前者依靠海马汽车代工,后者采取与江淮汽车合作。

北京商报记者了解到,目前多个造车新势力都在努力自建工厂。去年5月,小鹏汽车的自建工厂落户广东肇庆,预计总投资额超100亿元,年产能10万辆。威马汽车的新能源汽车智能产业园落户温州瓯江口,一期固定资产投资67亿元,年产能20万辆,目前四大工艺车间已全部封顶进入设备安装及调试阶段。2016年4月,蔚来汽车在南京的生产制造体系和供应链布局已经搭建完毕,量产的准备都已结束。作为蔚来的第二自建工厂,蔚来汽车的整车基地将搬到嘉定,目前已选址在外冈镇,规划土地800亩左右。将于今年中旬开始动工建设。

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自2017年6月,已经获得国家发改委批复的企业定格在15家,再未增加过,而这也被业内称为“生产资质大门关闭”。虽然相关部门并未对此给出明确的答复,但根据信息汇总可知,暂停发放是有关部门需要对现有准入政策重新审视,而互联网造车企业至今仍未有一家能得到生产资质的批复。

崔东树认为,即使通过代工拿到了资质,从新能源产业的发展前景来看,挑战主机厂的造车新势力们,在五年内也难以保证能够盈利存活。尽管小鹏汽车与蔚来汽车、威马汽车占据了一线新势力造车行列,但对于造车新势力们而言,更大挑战还在后面,比如研发与生产,以及后续的市场营销与品牌打造、服务体系的建立等。有观点认为,如今的互联网汽车企业必须有10万辆以上的年销量,才能在市场上站稳脚跟。但达到这一销售规模的前提,是能够解决产能问题以及市场的诸多痛点。而达到这一规模还有时间要求,必须赶在传统车企之前。

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澳门博彩十大网站网购同样成为去年消费者投诉重灾区

3月15日,国家工商总局官网发布消息称,日前公布的《全国工商和市场监管部门2017年处理消费者投诉举报咨询情况分析》披露,去年全国工商和市场监管部门共受理消费者诉求898.61万件,同比增长11.2%,增速同比提升7.3个百分点。网络购物、农村消费市场以及蓬勃发展的租赁服务即共享经济成为投诉重灾区,而超过六成的租赁服务投诉都指向共享单车。

  具体来看,去年澳门博彩十大网站共受理租赁服务类投诉3.29万件,是上年同期的8.9倍。其中,由于共享单车快速发展,单车使用推广、投放数量增加,共享单车市场竞争加剧,多家企业纷纷被报道押金难退,甚至倒闭,高达64.6%的投诉量指向自行车租赁服务新澳门娱乐城。投诉问题集中在自行车租赁服务存在拖延或拒绝退还押金和余额、车辆故障太多、系统故障充值金额与实际不符、无法联系到客服等。

  中国互联网络信息中心此前公布的《中国互联网络发展状况统计报告》显示,截至去年6月,全国共享单车用户规模已达到1.06亿人,按用户平均超过百元押金估算,整个共享单车行业的押金总数或已超过100亿元,这显然成为一大消费者权益隐患。为此,去年8月,交通部联合多部委发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,明确提出鼓励采用免押金方式,并明确押金要专款专用,接受主管部门监管。

  针对日益增多的 新澳门娱乐城共享经济领域投诉案例,有分析认为,相关部门应注重消费者权益和安全保护等公共政策目标方面的监管,通过《电子商务法》解决押金问题、预付卡问题;同时通过引进第三方监管,做到无风险使用共享经济下的共享出行、共享医疗、共享教育资源;建立跨行业、跨平台的社会信用征信机制,以规避风险。

  中国消费者协会法律与理论研究部主任陈剑就指出,我国《电子商务法》正在加紧制定中,中消协建议,对于押金应采取“预授权”冻结制度,防止押金流入企业资金账户,同时从资质限定、履约担保、信息披露、设置冷静期等方面加以规制,保护消费者合法权益。“押金是消费者租用特定标的物的质押担保,属于担保物权的一种,目的是担保合同履行”,陈剑表示,消费者缴纳押金是使用共享单车的一种担保,押金所有权属于消费者,只是暂时由企业占有,企业一旦破产,消费者可以依《破产法》相关规定,要求取回押金。

  除了完善立法,共享经济时代的消费者权益保护也离不开监管。“作为互联网经济的一种,共享经济发展速度很快,如果立法没有前瞻性,会给监管带来很大困难”,国家工商总局网监司副司长韦犁直言,互联网盈利模式与传统盈利模式差别较大,这意味着监管部门无法使用传统思维监管互联网市场。

  网购同样成为去年消费者投诉重灾区。数据显示,去年全国共受理网络购物类投诉68.57万件(含全国12315互联网平台数据),同比增长184.4%,主要问题体现在广告含有虚假内容,欺骗和误导消费者;商品假冒伪劣、质量不合格;经营者拒不履行合同约定等5个方面。今年2月,中消协还公布了去年“双11”网购商品价格、质量、售后服务调查体验报告,主要针对亚马逊、天猫、聚美优品、网易考拉海购等16家网络购物平台,产品涵盖服装鞋帽、手机数码、食品特产以及其他日用品9大品类。调查结果显示,网易考拉海购平台“自营直邮仓”销售的雅诗兰黛ANR眼部精华霜等涉嫌售假。(记者 蒋梦惟 张畅)

去年澳门博彩十大网站超六成租赁服务投诉指向共享单车

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  中国互联网络信息中心此前公布的《中国互联网络发展状况统计报告》显示,截至去年6月,全国共享单车用户规模已达到1.06亿人,按用户平均超过百元押金估算,整个共享单车行业的押金总数或已超过100亿元,这显然成为一大消费者权益隐患。为此,去年8月,交通部联合多部委发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,明确提出鼓励采用免押金方式,并明确押金要专款专用,接受主管部门监管。

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  中国消费者协会法律与理论研究部主任陈剑就指出,我国《电子商务法》正在加紧制定中,中消协建议,对于押金应采取“预授权”冻结制度,防止押金流入企业资金账户,同时从资质限定、履约担保、信息披露、设置冷静期等方面加以规制,保护消费者合法权益。“押金是消费者租用特定标的物的质押担保,属于担保物权的一种,目的是担保合同履行”,陈剑表示,消费者缴纳押金是使用共享单车的一种担保,押金所有权属于消费者,只是暂时由企业占有,企业一旦破产,消费者可以依《破产法》相关规定,要求取回押金。

  除了完善立法,共享经济时代的消费者权益保护也离不开监管。“作为互联网经济的一种,共享经济发展速度很快,如果立法没有前瞻性,会给监管带来很大困难”,国家工商总局网监司副司长韦犁直言,互联网盈利模式与传统盈利模式差别较大,这意味着监管部门无法使用传统思维监管互联网市场。

  网购同样成为去年消费者投诉重灾区。数据显示,去年全国共受理网络购物类投诉68.57万件(含全国12315互联网平台数据),同比增长184.4%,主要问题体现在广告含有虚假内容,欺骗和误导消费者;商品假冒伪劣、质量不合格;经营者拒不履行合同约定等5个方面。今年2月,中消协还公布了去年“双11”网购商品价格、质量、售后服务调查体验报告,主要针对亚马逊、天猫、聚美优品、网易考拉海购等16家网络购物平台,产品涵盖服装鞋帽、手机数码、食品特产以及其他日用品9大品类。调查结果显示,网易考拉海购平台“自营直邮仓”销售的雅诗兰黛ANR眼部精华霜等涉嫌售假。(记者 蒋梦惟 张畅)

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